- Husi isyancıları, Kasım ayından bu yana çeşitli yöntemler kullanarak ticari gemilere 20’den fazla kez saldırdı.
- Maersk ve Hapag Lloyd gibi büyük nakliye şirketleri, güvenlik endişeleri nedeniyle Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotalarından kaçınıyor.
- Prosperity Guardian Operasyonu ABD tarafından ticari trafiği korumak amacıyla Birleşik Krallık, Avustralya ve Kanada gibi diğer ülkelerin desteğiyle başlatıldı.
Goldman Sachs, Husi isyancılarının Hürmüz Boğazı’na ulaşmasının petrol fiyatlarını ikiye katlayabileceği uyarısında bulundu.
Goldman Sachs’ @Daanstruyven , “Hürmüz Boğazı’nda bir ay boyunca kesinti yaşanırsa, [petrol] fiyatları %20 artacaktır ve hatta Hürmüz Boğazı’ndaki kesinti daha uzun sürerse sonunda iki katına çıkabilir” diyor.
Aralık ayının başlarında, eylemlerin bir sonucu olarak petrol fiyatlarında ara sıra küçük artışlar görüldü, ancak piyasanın geneli yumuşak kaldığından volatilite büyük ölçüde bastırılmış durumda.
Ancak daha da önemlisi, büyük nakliyatçıların Prosperity Guardian gibi koruyucu tepkilere gösterdiği tepki oldu.
Avrupa’nın en büyük denizcilik şirketlerinden ikisi olan Maersk ve Hapag Lloyd, geçen hafta sonu isyancıların saldırısına uğrayan Kızıldeniz ve Süveyş Kanalı rotalarını kullanmayı reddetti.
Batı’nın ticari faaliyetlerinde görünüşte münferit kesintiler olarak başlayan şey, İsrail Filistin’e yönelik saldırılarını artırmaya devam ederken, artık pek çok kişi tarafından Hamas davasını destekleyen hedefli eylem olarak görülüyor.
Devam etmeleri halinde, muhtemelen o bölgedeki küresel gemi taşımacılığının zaten kaotik olan durumunu daha da büyük bir çekişmeye sürükleyecekler.
(7)
