DP VE OFFSHORE HAKKINDA BİLİNMEYENLER
DP’li bir gemide çalışma şartları nasıldır? Ülkemizdeki offshore gemilerinde yabancı personel var mıdır? Sertifikayı aldığınız takdirde iş bulma şansınız nedir ve bu sektörde açık var mıdır? Sertifika alım sürecinde gemide DP stajını doldururken maaş alınıyor mu? Türkiye piyasasında DPO olarak maaşlar nedir? Zabit kadrosunda görev tanımları nelerdir? gibi sorular üzerine sizlere bilgi ve tecrübelerimi aktarmaya çalışacağım.
Herşeyden önce Yasin Ufuk EROĞLU kardeşim, bu iş alanında hevesli ve istekli olduğun ortada, ülkemizde uzun bir süre araştırma faaliyetleri yapılmaktaydı ama 2013 yılında Barbaros Hayreddin Paşa Araştırma Gemimizin sismografik, özellikle de petrol ve gaz araştırmalarında kullanılmak üzere alınmasıyla bu iş ülkemizde de ivme kazandı. Bu ivme giderek artacak böylelikle bu sektörde istihdam da çok daha artacak bundan emin olabilirsin.
İlk aşamada gerçekten istekli olmak, kendini bir adım öne atmak, kendine gelecek için yatırım yapmak ve daha iyi şartlarda yani çok daha üst seviye profesyonel bir ortamda çalışmak isterken bu ortamın yorucu, stresli, hata yapma riskinin yok denecek kadar az olduğunu unutmamak gerek. Bunun yanında bu riskin ve yoğun ortamın kazancının maaş olarak tatminkâr seviyede olduğunu göreceksin. Bunları göze almak ve bu yolda devam etmek istiyorum dersen Temel Eğitim Kursunu almanı tavsiye ederim. (Nerde ve nasil alacağın linke tıklayın! ve ücreti konusunda bilgi veririm)
Şimdi sertifikayi aldın, ilk süreçte şöyle bir zorluk yaşayabilirsin: Şu an için firmalar, çoğunlukla offshore gemilerinde çalışmak için minimum 24 ay deniz hizmeti istemekteler. Şöyle ki; iş hayatına yeni başlayacak arkadaşlar için, sektör büyüyor, çalışma alanı genişliyor ve bu açıdan bakarsak şansını herzaman zorlamak en doğru yol diye düşünüyorum.
Şansın yaver gitti, stajını buldun, nasıl çalışacaksın? Kendimden örnek vererek anlatayım; ben Barbaros Hayreddin Paşa’da çalışmaya başlamadan önce, DP Basic Induction eğitim sertifikamı almıştım. Aynı zamanda ben başladığımda 2. Kaptanlığım da vardı. Gemide o zaman 3. ve 2. Kaptan yabancıydı, ben stajer olarak tüm vardiyalarda periyodik olarak bulunarak, 6 hafta gemide eğitim gördüm ve gözlem yaptım. Bu süreçte de normal zabit maaşımı almaya devam ettim. İkinci sefere çıktığımda yabancı 3. Kaptanı gönderdiler ve ben 4. Kaptan olarak görevime devam ettim. Bu süreçte DP stajımı tamamlayarak, sertifikamı aldım. Zabitlikte ticari gemilerle kıyasladığımızda, daha profesyonel bir çalışma ortamı mevcut, herkes kendi işini yapmakta, Sismik Araştırma gemilerimizde işleyiş 4. Kaptan isen günde 12 saat çalışma mevcut, vardiyanı tutuyorsun varsa 12 saat içinde uygun zamanında safety işlerin ile meşgul oluyorsun. 3. Kaptan da aynı şekilde Seyir Zabitliği görev ve sorumluluğunu yerine getirmektesin, bunları yaparken SDPO ile beraber DP sistemine aşinalığın artmakta, bu şekilde seyir vardiyası ile DP vardiyasını birlikte yürütmen gerekmektedir. Ticariye göre daha rahat diyebilirim ama risk noktasında çok daha riskli.
Türkiye de yeni gelişmekte olan bir sektör olduğu için, yetişmiş personel sıkıntısı devam etmekte. Bu yüzden bizler tamamen Türkleştirmek için elimizden gelen gayreti göstermekteyiz. Ben araştırma gemilerimizde ilk Türk 2. Kaptan olarak görevime başladım ve bundan sonra daha çok gayret ederek bu süreci hızlandıracağımıza, her alanda aktif olacağımıza inanıyorum. Yabancılarla çalışılan bir ortam düşünürsek, ileri düzey İngilizce kaçınılmaz olmaktadır. Bunu da bilerek gelmenizi, kendinizi geliştirmeniz gerekiyorsa geliştirmenizi öneririm.
Son olarak yaptığınız bu işte maaş konusunda şu kadardır demek istemiyorum. Ticaride daha çok çalışıp karşılığını almak var, offshore da kısa zaman diliminde çalışıp karşılığını almak, bu açıdan kıyasladığınızda offshore’u daha tatminkâr bulacaksınız. Geçen yazımda da söylemiştim, hatırlatmak isterim, zabit olarak başladınız, hızlı bir şekilde 2. Kaptan veya Kaptanlık hayalleriniz varsa bu offshoreda çok zor bilmenizi isterim.
Gerçekten çok şanslıyız ki ülkemizde bu yönde istihtam doğdu aksi takdirde dış piyasada bizlerin Türk olarak DP’li bir gemi bulup çalışmamız mucizeydi. Bu nedenle devletimizin bu alandaki büyük proje ve yatırımları ile bizler de gayret sarf ederek bu istihtam açığını liyakat sahibi insanlarla doldurarak, daha bilinçli bir şekilde yürüyeceğimize inanıyorum.
Para her şekilde kazanılır ama ülkemiz ve geleceğimiz için bilgi ve paylaşım en değerli hazinemizdir.
HAZIRLAYAN
ÇAĞLAR ASLAN
UZAKYOL 2. KAPTAN
(109)
